西媒記者走訪巴基斯坦小城:中巴經濟走廊是“珍貴禮物”

2019-08-09 12:35:51 參考消息網

參考消息網8月9日報道 西班牙《先鋒報》網站8月6日發表文章稱,巴基斯坦小城齊拉斯的人們認爲中巴經濟走廊是珍貴的禮物,中國對當地的支持更具建設性。

文章開篇寫道,中國工程師正在印度河上修建水壩,而位于河岸邊的齊拉斯的居民已經收到他們被征用土地的補償款,這筆錢可以用來買菜購物,改善生活。

文章介紹,齊拉斯是巴基斯坦的一座小城。2013年6月,塔利班分子在這裏槍殺了多名外國登山者,這座小城淪爲恐怖之地,旅遊業消失。在沒有軍人保護的情況下,外人不敢踏足。

文章稱,現在齊拉斯人有話想對記者說,雖然表達不太流暢,但可以看出他們很高興,而且表現得熱情好客。還有5年時間中國水壩就要蓄水淹沒他們的農田了,但是他們已經收到了補償款,並且用這筆錢買了奶牛、山羊和綿羊,買了新的土地種植土豆。中國人還爲齊拉斯修建了新的基礎設施。

文章稱,齊拉斯人懂得區分善惡。處在貧困生活之中的他們需要電,需要電視機,而中國修建的迪亞米爾水壩可以提供充足的電力。

商人穆吉布·雷傑曼對中國援建的更直更平坦的喀喇昆侖公路非常滿意,他說:“巴基斯坦人花了5年時間試圖打通隧道,但沒有成功,中國人只用了兩年時間就打通了。”

文章指出,中巴經濟走廊是用來連接數十個歐亞國家的新絲綢之路的重要支柱。齊拉斯人認爲這條走廊是珍貴的禮物。在他們看來,美國殖民主義是暴力,是軍事支持和幹涉,而中國的支持更具建設性。

雷傑曼說:“我們甚至沒見過中國工程師,他們住在自己的營地,尊重我們的習俗。他們比常來這裏的西方遊客好多了,那些遊客總是袒胸露背,根本不懂我們的習俗。”

文章稱,治理印度河並爲這片巴基斯坦北部的偏僻山谷帶來電力是中國的善意之舉。2013年,中國提議建設中巴經濟走廊,時任巴基斯坦總理謝裏夫主張建設一個更加商業化、更少軍事化、對印度和世界更加開放的巴基斯坦。在謝裏夫執政期間,中國爲巴基斯坦提供了它因爲恐怖主義而無法獲得的外國投資。巴基斯坦2017-2018財年的經濟增長率達到5.8%。

文章最後寫道,在貧困、混亂且沒有水和電的齊拉斯,生活簡單、信仰忠誠的人們感謝中國人讓他們的生活得到了改善。

【延伸閱讀】巴媒:中巴走廊助建巴經濟特區

參考消息網6月20日報道 巴基斯坦《新聞報》網站6月19日發表文章稱,巴基斯坦的旁遮普省憑借中巴經濟走廊內的經濟特區成爲貿易中心。

文章介紹,費薩拉巴德市擁有拉合爾—伊斯蘭堡高速公路沿線最大的工業區,該市正在建設中巴經濟走廊項目中的一個經濟特區——阿拉馬·伊克巴爾工業城(M3)。

該市著名商人米安·卡希夫最近被巴基斯坦總理伊姆蘭·汗任命爲費薩拉巴德工業地産開發與管理公司(FIEDMC)董事長,他就該地區未來工業發展的前景接受了《新聞報》的采訪。采訪內容摘錄如下:

問:費薩拉巴德從中巴經濟走廊得到了什麽?

答:中巴經濟走廊爲旁遮普省提供了促進貿易和投資的良機。旁遮普省有4個重要的中巴經濟走廊項目,M3項目是其中之一。旁遮普省的地理位置對該地區未來貿易和經濟活動至關重要,因爲它連接著巴基斯坦的所有動脈以及中巴經濟走廊的各條線路。

因此,旁遮普省是未來貿易的必經之地。此外,沿拉合爾—伊斯蘭堡高速公路沿線已經建起了M3工業城,另外一個占地250英畝(1英畝約合0.4公頃)的工業園也與這條高速公路相連。

經濟特區的建設已經啓動。國內和中國投資者對這一項目的反應都非常積極,三家中國陶瓷企業已經預訂了地塊,它們預計將投資9億美元。

問:M3工業城將提供哪些設施?

答:M3工業城是巴基斯坦最大的經濟特區,總面積3300英畝,有兩條高速公路經過這裏,即拉合爾—伊斯蘭堡高速公路和卡拉奇—蘇庫爾—木爾坦—賈爾萬瓦拉高速公路。爲吸引投資者,除了免除廠房和機械設備進口稅外,我們還將免除10年的所得稅。

此外,經濟特區已經得到了環保部門批准,同時還安裝了中央安全系統,如監控設備。除了會展中心、商業區、酒店、銀行、餐館、咖啡店、配有創傷中心的現代化醫院、員工居住區和機場、直升機停機坪等之外,這座工業城還將擁有倉庫和陸地港設施。

問:這會帶來多少新企業和新就業?

答:約400家企業將在M3工業城落戶,創造30多萬個直接就業崗位。這個項目獲得了約4000億盧比(約合176億元人民幣)的國內外投資。

此外,爲了造福當地居民,當地求職者將享受25%的就業配額。他們將在一些國際機構的支持下接受職業培訓。

問:FIEDMC在M3工業城開發中發揮了哪些作用?

答:除了電力、天然氣、水和衛生方面的一流工業設施,FIEDMC還爲投資者提供一站式服務。在FIEDMC的努力下,已有20多家中國企業在這裏投資。此外,一些大集團也渴望在這裏投資,並獲得有關項目前景和投資可行性的信息。

(2019-06-20 10:42:59)

【延伸閱讀】中巴經濟走廊引來“大金主”——

參考消息網2月26日報道 沙特王儲穆罕默德·本·薩勒曼近日結束了亞洲之行。路透社報道稱,在到訪巴基斯坦期間,兩國簽署了價值200億美元的投資協議。同時,沙特參與中巴經濟走廊建設的消息也再度被外媒關注。

據俄羅斯衛星通訊社22日報道,沙特此前與巴基斯坦簽署協議,在瓜達爾港投資100億美元建石油煉化廠。該項目將使沙特成爲中巴經濟走廊的重要夥伴。美國《華爾街日報》網站則介紹,這是中國“一帶一路”倡議涉及的在巴600億美元投資計劃的重要內容。

有分析認爲,此次沙特再度與巴基斯坦簽訂投資大單,亦說明沙特方面對巴基斯坦經濟發展及中巴經濟走廊建設的熱衷。路透社介紹,巴基斯坦是沙特王儲此次南亞和中國之行的首站,他給巴基斯坦帶來的投資數額遠超預期。王儲說,200億美元的數字代表的僅僅是沙特與巴基斯坦經濟合作的開始。

香港《南華早報》網站在23日的報道中稱,王儲說,沙特支持中國的“一帶一路”倡議,尊重北京的反恐舉措。

沙特緣何對中巴經濟走廊及“一帶一路”倡議格外熱衷?中東問題學者、中國現代國際關系研究院研究員田文林對參考消息網表示,長期以來,沙特依靠石油出口支撐經濟發展,近年來,這一發展模式的不穩定性逐漸顯現,鑒于此,沙特推出“2030願景”以改變這一局面。該計劃的主要特點之一就是促進産業多元化,加快經濟發展。中巴經濟走廊是中國“一帶一路”倡議的重要工程之一。從地緣經濟角度來看,中國與巴基斯坦的經濟合作,對沙特而言具備地理上的優勢。沙特決策層一直希望將“2030願景”與中國“一帶一路”倡議對接,而通過參與中巴經濟走廊建設的方式進行對接,正是良好“抓手”。沙特參與瓜達爾港經濟建設,例如在當地建設煉油廠,可以令其對亞洲能源出口更爲便捷,並對接“一帶一路”倡議。

有媒體注意到,在與巴基斯坦簽訂大單的同時,沙特也同中國簽訂了重要協議。

香港《南華早報》網站介紹,沙特22日與中國簽署價值280億美元的合作協議。據沙特通訊社報道,王儲此次訪華期間,在沙特投資機構與中方舉辦的聯合投資論壇上,中沙簽署了35份經濟合作協議。

對此,田文林指出,從戰略及外交方面考量,沙特需要“向東看”。可以說,“向東看”已成爲沙特“對沖”西方壓力的重要舉措。而沙特積極參與中巴經濟走廊將有利于該走廊的建設及“一帶一路”倡議的發展。我們一直強調,“一帶一路”倡議是“開放的朋友圈”,中國歡迎各方的加入,進行共商、共建。沙特的參與響應了中國“一帶一路”倡議的重要理念,也將增加中巴經濟走廊成功建設的可能性,爲中巴經濟走廊增添活力。

圖爲沙特王儲穆罕默德·本·薩勒曼。新華社/路透

(2019-02-26 00:09:02)

【延伸閱讀】英媒:沙特在瓜達爾建煉油廠 “中巴經濟走廊”迎來新夥伴

參考消息網1月14日報道 英媒稱,沙特阿拉伯能源大臣12日在中國幫助建設的印度洋港口瓜達爾說,沙特計劃斥資100億美元在巴基斯坦的這個深水港建一座煉油廠。

據路透社1月12日報道,巴基斯坦希望吸引投資和其他財政支持,以解決一定程度上由于油價上漲導致的經常項目赤字激增的問題。去年,沙特向巴基斯坦提供了60億美元的一攬子援助,其中包括爲原油進口提供資金。

沙特能源大臣哈立德·法利赫在瓜達爾對記者說:“沙特希望通過建煉油廠以及在中巴經濟走廊與巴基斯坦確立夥伴關系使巴方經濟發展保持穩定。”

他說,沙特王儲穆罕默德·本·薩勒曼將于2月訪問巴基斯坦,以簽署協議。這位大臣還說,沙特還將在其他領域進行投資。

報道稱,北京承諾提供中巴經濟走廊建設的一部分資金,包括修建發電站、主要公路、新建和升級鐵路以及提高港口的能力,目的是將巴基斯坦變成一條連接中國西部與世界的重要陸路通道。

巴基斯坦石油部長吳拉姆·薩瓦爾汗說:“通過在瓜達爾建煉油廠,沙特將成爲中巴經濟走廊的重要夥伴。”

資料圖:一艘集裝箱貨輪停靠在巴基斯坦瓜達爾港。

(2019-01-14 12:02:26)

【延伸閱讀】美麗山“大跨越”工程助力中巴共建“電力高速路”

“大跨越”基礎打樁

國際在線報道(中國國際廣播電台記者 馬潔):國家電網美麗山二期項目是世界上距離最長的正負800千伏的特高壓直流輸電工程,途徑帕拉州、托坎廷斯州、戈亞斯州、米納斯吉拉斯州和裏約熱內盧州5個州、78個城市,計劃于2019年12月投運,將對巴西能源分配發揮至關重要的作用。

從欣古到裏約的2500公裏的工程建設中,第五標段所搭建的電網需要跨越南美第二大河流托坎廷斯河,跨越點兩端距離長達1136米,而河岸又是大片沼澤叢林地帶,水位旱雨兩季變化明顯,地基易産生沉降,對地基的基礎設計有很高的要求,所以此工程又稱“大跨越”工程。國家電網巴西控股公司美麗山二期項目公司線路施工經理楊光亮介紹說,“大跨越”的地基基礎設計采用了金屬套管混凝土支撐高樁承台式基礎形式,與傳統跨越基礎形式相比,這次采用的基礎形式灌注樁深度大、數量多,施工難度較大,“兩個塔之間的距離是1000多米,之後導線承受的重量,再加上建好後風力的影響,都會對導線的承受能力有很高的要求,所以我們要考慮很多種因素。我們要不影響通航,河面上漲到最高水位的時候,建好的導線距離水面的高度要滿足過大輪船的安全距離的要求。”

除了地基的特殊設計,對導線承受能力的較高要求之外,還有多重因素給施工造成了一定的難度。其中,水上作業就是最困難的一點。山東電建一公司第五標段副經理于運濤表示,一開始施工區域的水草非常茂密,光是清理水草讓施工船能夠到達塔位就用了20多天的時間,“當時水面上所有的東西都沒有清理,導致施工機器無法通行。因爲具體的水深,以及水面上的情況都不是很清楚,所以清理的過程非常困難。我們慢慢摸索,用了大約20多天的時間才把通道清理好。清理好之後水下還有很多障礙物,需要通過人工潛水下去把障礙物清掉。再一個困難就是打樁。因爲是水上作業,我們也從來沒有經曆過,光打樁就用了一個月的時間。”

在“大跨越”工程建設過程中,也聘請了很多巴西當地專業的工程人才,完美的結合了中國和巴西各自的施工理念。盡管在合作中會遇到語言和施工方式的差別等等困難,但都通過雙方積極的溝通協商得以解決。對此,“大跨越”施工現場指揮員馬爾科斯·阿勞若深有體會,他說:“有時候我對于在施工過程中中方所采用的形式不太了解,會比較困惑,需要去和中方人員進行討論,但他們只有少部分人會講葡語,溝通會造成一定的困難。而且中方的施工形式有時會和我們平時習慣用的有所不同,但最終都通過溝通協商解決了。在合作過程中,我最欣賞中方員工的一點是他們一直都在學習和探索,每當遇到對于巴西施工作業的形式不了解的地方,他們都會去問去學習。”

美麗山二期項目拒絕“野蠻施工”,秉承爲地球之肺留下“美麗痕迹”的理念,倡導“美麗施工”。爲了能將線路建設對環境的破壞降到最低,工作人員配合巴西環境和可再生資源署,克服重重困難,針對環境保護做了一系列的措施。對于線路經過的環境保護區域,工作人員們使用更改線路路徑、更改塔型等方式,最少程度減少環境保護區的破壞,同時也不可避免地增加了項目的施工難度和施工成本。針對“大跨越”工程,塔位的選取充分考慮大河的通航條件和保護當地植物動物多樣性,盡可能少的去幹擾生態環境、減少森林砍伐量。在施工過程中,項目對所有進場設備進行嚴格檢查,禁止尾氣排放超標、漏油、漏泥設備進入施工現場。

“大跨越”立塔

“大跨越”施工現場

巴西員工正在施工

河道清理

(2018-11-29 11:39:00)

【延伸閱讀】外媒:中國高官訪巴基斯坦 中巴經濟走廊合作向新領域拓展

參考消息網5月29日報道 外媒稱,巴基斯坦和中國重申了兩國的全天候戰略合作夥伴關系,決定進一步加強雙方在政治、經濟、貿易和人員往來等各領域的關系。

據拉美社5月27日報道,巴基斯坦廣播公司27日播發消息稱,巴基斯坦總理伊姆蘭·汗與到訪的中國國家副主席王岐山舉行了會晤,雙方在會晤期間討論了雙邊關系問題。

報道稱,伊姆蘭·汗重申了巴方對中巴經濟走廊的承諾,強調了該合作將擴展到農業、工業發展和改善社會經濟等新領域。

此外,他還強調了深化雙邊經貿互動、加強産業合作以及中國對巴基斯坦經濟特區投資的重要性。

雙方還就地區形勢交換了意見,包括最近南亞的動態。

中方稱贊巴基斯坦在加強睦鄰友好關系和推動睦鄰合作中的建設性態度和新舉措。中方還贊賞巴基斯坦在打擊恐怖主義方面所作的努力,並重申了中方在該議題上的堅定支持立場。

伊姆蘭·汗和王岐山還共同見證了中巴經濟走廊框架下的能源、科技、教育領域的多個大型合作項目的啓動,其中包括旁遮普大學孔子學院啓動儀式。

報道稱,巴基斯坦和中國還簽署了多項旨在加深雙邊合作的諒解備忘錄。

(2019-05-29 08:49:00)